シルビアｓ15の概要

シルビアｓ15はシリーズ７作目となるモデルで１９９９年に登場しました。日産シルビアｓ15の前身である日産シルビアｓ14とは一線を画す為にFRスポーツクーペとしてデビューしたのです。更にはシルビアｓ13以来の５ナンバーボディも戻ってきたのはファンにとっては嬉しいところです。
エンジンは、SR20型直4DOHC165ps(AT車は160ps)と同インタークーラー付きターボ250ps(AT車は225ps)の2種類となっており可変バルブタイミング機構NVCSを搭載するなどで大幅にパワーアップされたました。驚きなのはターボエンジンでなんとパワーウェイトレシオ5kg/psをマークしておりユーザーに対する満足度はかなりの期待が持てます。
更にはS14に比べてブレーキシステムの強化や剛性アップも特徴の一つです。また最高グレードのスペックRにはシルビアで初めて6速マニュアルミッションが採用されたのも嬉しい限りですね。

ターボエンジンについて

日産シルビアｓ15はタ＠Tでマークします。世界の日産がｓ14の反省を踏まえてFRスポーツカーとして大々的に登場させたのですからそれくらいのスペックとレスポンスはは十分に持っています。
ちなみにターボの魅力としてはアクセルを踏み込んだ時にあのシートに押し込まれるような加速感ですよね。でもそれも１〜２ヶ月も乗っていると慣れてしまって普通の感覚になってしまうのが残念といえば残念なのですが・・・・。
実際にはターボの加速感を体感したければもちろんスペックＲが良いのはもちろんの事なのですが、ワインディングなのかそれとも街乗りだけなのかによっても選びどころが変わってきますし、燃費や維持費などのランニングコストなども考慮に入れるとスペックＳがオススメの場合もありますね。
ターボの加速が効くのが大体60〜120キロくらいからなので純粋に高速などで走りたいのならば高価ですがやっぱりスペックＲがオススメです。

中古車選びのポイント

日産シルビアｓ15のスペックＲ新車は誰もが欲しいと思います。しかし気楽に３００万円を超えてしまうのでそう簡単には購入できない・・・。そういうときにはやっぱり中古車を探しちゃいますよね。ここでは中古車を購入する時に気をつけておきたいことを幾つか挙げておきます。
まず中古車選びで大事なことは事故車をつかまないということ。その点個人経営の中古車屋さんよりはディーラーのほうがメーカー保証も付いていて安心です。更には車体がゆがんでいたり変に沈んでいるのも事故車の可能性大なので要注意。ドアを何度も開け閉めして変な感じがしないか確認してください。事故によって車体などが歪んでいるとに微妙にドアの開閉感がズレている事に気づきます。
後は必ず試乗をする事ですね。走行中にギアの入りが良くないとか、サスペンションの違和感があったりするのでお店の方に無理を言ってでも必ず試乗はするようにして下さい。
すべての点で満足が行ったならば購入ＯＫです。購入後はあなたなりのカーライフを楽しんで下さいね。

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